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Coches eléctricos BYD Tang ev 2023 año 5 puertas 7 asientos SUV para la familia
Puntos de venta del producto
1 、 interior
El interior de la nueva generación Tang adopta elementos negros discretos y el diseño general es muy regular.El centro de la consola central está equipado con una pantalla LCD flotante súper grande de 12,8 pulgadas, que admite control por voz.La pantalla también se puede girar 90 grados, lo que resulta conveniente para conductores y pasajeros.adentro.Además, el nuevo automóvil ofrece un nuevo volante multifuncional de tres radios, un panel de instrumentos LCD completo, freno de mano electrónico y ajuste eléctrico de los asientos para el piloto principal y los copilotos.
2 、 duración de la batería
El Tang EV 2022 está equipado con una batería Blade de gran capacidad de 108,8 kWh, que tiene la reserva de energía más profunda de todos los modelos BYD, y la duración general de la batería supera con creces las expectativas del mercado.Se entiende que la versión CLTC de tracción en dos ruedas Tang EV 2022 tiene una duración de batería de hasta 730 km en condiciones de trabajo integrales.Al mismo tiempo, el Tang EV 2022 también lanzó dos modelos con diferentes versiones de resistencia de 600 km y 635 km.Con la bendición de la primera tecnología de enfriamiento directo y calefacción directa con paquete de baterías de BYD y un aire acondicionado con bomba de calor de alta eficiencia y amplio rango de temperatura, la eficiencia térmica del Tang EV 2022 ha aumentado en un 20% y el consumo de energía de los aires acondicionados a bajo Las temperaturas se han reducido en aproximadamente un 40%.Junto con la nueva cara frontal de baja resistencia al arrastre EV Dragon Face, la parrilla de entrada de aire activa AGS y ruedas de baja resistencia al viento de 21 pulgadas y otras tecnologías de reducción de la resistencia al viento del vehículo, el radio de recorrido de los usuarios se ha ampliado considerablemente en comparación con antes.
3 、 conducción inteligente
El Tang EV 2022 se actualizó al modo de conducción asistida inteligente L2.5 al estar equipado con el sistema de asistencia a la conducción inteligente DiPilot.Entre ellos, gracias a los dos sistemas principales de crucero adaptativo de velocidad completa ACC-S&G stop-and-go y pilotaje inteligente ICC, el Tang EV 2022 puede realizar funciones de crucero de seguimiento automático y estacionamiento automático en escenarios completos, y el sistema mejorado. DiLink 4.0 también es compatible con 5G SRAM, el modelo insignia de tracción en las cuatro ruedas Tang EV 635KM 2022 está equipado con motores duales con una potencia máxima de 180 kW en la parte delantera y 200 kW en la parte trasera.Sólo se necesitan 4,4 segundos para acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros.Está equipado con una pinza fija Brembo de seis pistones gris mate de competición (delantera). Puede acortar eficazmente la distancia de frenado y lograr una distancia de frenado de 100 kilómetros de 36,8 metros, lo que permite a los usuarios detenerse de forma segura en condiciones de conducción intensas.
4 、 poder
La versión de combustible está equipada con el motor 2.0T1 de desarrollo propio de BYD, cuyo nombre en código es BYD487ZQA, y tiene tecnologías como sincronización variable dual de válvulas, ejes de equilibrio duales e inyección directa en el cilindro.La potencia máxima es de 151 kW y el par máximo es de 320 N-m.Y transmisión manual automática Pixi de 6 velocidades, la transmisión es de Hyundai Powertech, con marcha deportiva S y modo ECO con un par máximo de 360 N-m.El chasis está afinado exclusivamente por un equipo dirigido por el experto en afinación de chasis Hans Kirk.
Parámetro Mercedes Benz EQS
| Fabricante | BYD |
| Nivel | SUV mediano |
| Tipo de energía | Puro electrico |
| Hora de comprar | 2022 |
| Motor | Puramente eléctrico 228 caballos de fuerza |
| Autonomía puramente eléctrica (km) | 600 |
| Tiempo de carga (horas) | Carga rápida 0,5 horas carga lenta 13,68 horas |
| Carga rápida (%) | 80 |
| Potencia máxima (kW) | 168(228P) |
| Par máximo (N·m) | 350 |
| Caja de cambios | Caja de cambios de una velocidad para vehículos eléctricos |
| Largo x ancho x alto (mm) | 4900x1950x1725 |
| Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 7 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Consumo de energía por cien kilómetros (kWh/100 km) | 15.7 |
| Longitud (mm) | 4900 |
| Ancho (mm) | 1950 |
| Alto (mm) | 1725 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2820 |
| Vía delantera (mm) | 1650 |
| Vía trasera (mm) | 1630 |
| Número de puertas (a) | 5 |
| Modo de apertura de puerta | Puerta abatible |
| Número de asientos (número) | 7 |
| Masa de preparación (kg) | 2360 |
| Masa a plena carga (kg) | 2885 |
| Volumen del maletero (L) | 940-1655 |
| Descripción del motor | Puramente eléctrico 228 caballos de fuerza |
| Tipo de motor | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW) | 168 |
| Potencia total del motor eléctrico (Ps) | 228 |
| Par motor total (N·m) | 350 |
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | 168 |
| Par máximo del motor delantero (N · m) | 350 |
| Número de motores de accionamiento | motor único |
| Disposición del motor | Frente |
| Tipo de Batería | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Marca del núcleo de la batería | BYD |
| Capacidad de la batería (kWh) | 90.3 |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | 147 |
| Bateria cargando | Carga rápida 0,5 horas carga lenta 13,68 horas |
| Sistema de gestión de temperatura de la batería. | ● Calefacción a baja temperatura ● Refrigeración líquida |
| Descripción de la transmisión | Caja de cambios de una velocidad para vehículos eléctricos |
| Número de engranajes | 1 |
| Tipo de caja de cambios | Caja de cambios de relación de transmisión fija |
| Modo de conducción | Precursor frontal |
| Forma de suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
| Forma de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo |
| tipo de direccion | Asistencia de energía eléctrica |
| Estructura de carrocería | Tipo de carga |
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Disco ventilado |
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico |
| Tamaño del neumático delantero | 255/50 R20 |
| Tamaño del neumático trasero | 255/50 R20 |
| ABS antibloqueo | ● Estándar |
| Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC, etc.) | ● Estándar |
| Asistencia de frenado (EBA/BA, etc.) | ● Estándar |
| Control de tracción (TCS/ASR, etc.) | ● Estándar |
| Sistema de estabilización del cuerpo (ESP/DSC, etc.) | ● Estándar |
| Sistema de alerta temprana de seguridad activa | ● Estándar |
| Freno activo | ● Estándar |
| asistencia paralela | ● Estándar |
| Sistema de asistencia para mantenerse en el carril | ● Estándar |
| Consejos para conducir con fatiga | ● Estándar |
| Identificación de señales de tráfico | ● Estándar |
| Bolsa de aire frontal | ● Asiento del conductor principal ● Asiento del primer pasajero |
| Bolsa de aire lateral | ● Primera fila |
| Cortina de aire de seguridad lateral | ● Estándar |
| Aviso de cinturón de seguridad no abrochado | ● Estándar |
| Sistema de monitoreo de presion en llantas | ● Visualización de la presión de los neumáticos |
| Interfaz de asiento infantil (ISOFIX) | ● Estándar |
| Radares de aparcamiento | ● Frente ● Atrás |
| Imagen de asistencia a la conducción | ● Estándar |
| Sistema de crucero | ● Crucero adaptativo a máxima velocidad |
| Nivel de asistente de conducción | ● nivel L2 |
| Aparcamiento automático (AUTOHOLD) | ● Estándar |
| Asistencia cuesta arriba (HAC) | ● Icono estándar |
| Descenso de pendiente pronunciada (HDC) | ● Icono estándar |
| Selección del modo de conducción | Deportes ECO Nieve |
| Sistema de recuperación de energía de frenado | ● Estándar |
| Sonido de advertencia de conducción a baja velocidad | ● Estándar |
| Tipo de tragaluz | ● Claraboya panorámica abierta |
| Barra de techo | ● Estándar |
| Rejilla de entrada de aire cerrada activa | ● Estándar |
| Buje de rueda de aleación de aluminio | ● Estándar |
| Material del volante | ● corteza |
| Ajuste del volante | ● Arriba y abajo + arriba y abajo |
| Función del volante | ● Control multifunción |
| Conducir la pantalla del ordenador | ● Color |
| Estilo de instrumento LCD | ● LCD completo |
| Tamaño del medidor LCD (pulg.) | 12.3 |
| Puerta trasera eléctrica | ● Icono estándar |
| Puerta trasera inductiva | ● Icono estándar |
| Memoria eléctrica de posición de puerta trasera | ● Estándar |
| Cierre centralizado interior | ● Estándar |
| Tipo de llave de control remoto | ● Llave de control remoto inteligente |
| Entrada sin llave | ● Icono de primera fila |
| arranque sin llave | ● Icono estándar |
| Inicio remoto | ● Estándar |
| Vehículo móvil teledirigido. | ● Estándar |
| Sistema de visualización frontal (HUD) | ● Estándar |
| Grabador de conducción incorporado | ● Estándar |
| Carga inalámbrica de teléfonos móviles | ● Icono estándar |
| Toma de corriente de 110V/220V/230V | ● Estándar |
| Interfaz de alimentación de 12 V en el maletero | ● Estándar |
| Material del asiento | ● cuero |
| Estilo de cuero del asiento | cuero napa |
| Disposición de los asientos | ● 2+3+2 |
| Asientos de tercera fila | ● 2 asientos |
| Ajuste eléctrico del asiento | ● Asiento del conductor principal ● Asiento del primer pasajero |
| Función del asiento delantero | ● Calefacción ● Ventilación |
| Relación de reclinación del asiento trasero | 50:50 |
| Pantalla central a color | ● Pantalla grande |
| Tamaño de la pantalla de control central | 15,6 pulgadas |
| sistema de navegación gps | ● Estándar |
| Pantalla de información del estado de la carretera de navegación | ● Estándar |
| Servicios de salvamento en carretera | ● Icono estándar |
| Bluetooth/teléfono para coche | ● Estándar |
| Internet de los vehículos | ● Estándar |
| Actualización OTA | ● Estándar |
| Sistema de control de reconocimiento de voz. | ● Estándar |
| Puntos de acceso Wi-Fi | ● Estándar |
| Interfaz multimedia | ● USB/Tipo C |
| Número de interfaces USB/Tipo-C | ● 2 en la primera fila ● 2 en la última fila |
| marca de audio | ● curtidor |
| Número de altavoces (piezas) | 12 |
| Luz baja | ● LED |
| luz alta | ● LED |
| Luces de circulación diurna | ● Estándar |
| Luz adaptativa de lejos y de cerca | ● Estándar |
| faro automático | ● Estándar |
| Luz de asistencia de dirección | ● Estándar |
| Ajuste de altura de los faros | ● Estándar |
| Luz de ambiente interior | ● 31 colores |
| Faro retrasado apagado | ● Estándar |
| Modo de lluvia y niebla de faros | ● Estándar |
| Ventanas eléctricas | ● Primera fila ● Última fila |
| Levantamiento de ventana con un solo botón | ● Coche completo |
| Función antipellizco de la ventana | ● Estándar |
| Vidrio de privacidad trasero | ● Estándar |
| Limpiaparabrisas con sensor de lluvia | ● Estándar |
| Limpiaparabrisas trasero | ● Estándar |
| Vidrio aislante acústico multicapa | ● Primera fila |
| Modo de control del aire acondicionado | ● Automático |
| Aire acondicionado trasero independiente | ● Estándar |
| Salida de aire trasera | ● Estándar |
| Control de partición de temperatura | ● Aire acondicionado de tres zonas |
| Aire acondicionado interior/filtración de polen. | ● Estándar |
| Purificador de aire para coche | ● Estándar |
| Dispositivo de filtro PM2.5 en el coche. | ● Estándar |
| Generador de iones negativos | ● Estándar |
| Sistema operativo de conducción auxiliar. | ● Sistema inteligente de asistencia a la conducción DiPilot |
| Sistema inteligente del vehículo | ● Sistema de conexión de red inteligente DiLink4.0(5G) |
| Control remoto de aplicación móvil | ● Estándar |
| Sistema de gestión de bomba de calor. | ● Estándar |
| Número de cámaras | ● 6 |
| Número de radares ultrasónicos | 8 |
| Número de radar de onda milimétrica | ● 3 |
Conocimiento de la ciencia popular.
Fundada en 1995, la marca BYD es una marca nacional muy conocida en el campo de los vehículos de nueva energía y un gran grupo multinacional con dos grandes grupos industriales, TI y automóviles.Es una subsidiaria directa de BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto se adhiere al modelo de desarrollo de investigación y desarrollo independientes, marca independiente y desarrollo independiente.Con el objetivo de producto de "construir un buen automóvil de clase mundial" y el objetivo industrial de "construir una marca nacional de automóviles de clase mundial", está decidido a revitalizar la industria automotriz nacional.En la actualidad, BYD ha establecido cuatro bases industriales importantes en Xi'an, Beijing, Shenzhen y Shanghai.Ha alcanzado el nivel internacional en la fabricación de vehículos, el desarrollo de moldes y la investigación y desarrollo de modelos, y su estructura industrial está mejorando gradualmente.BYD Auto ha establecido un centro de investigación y desarrollo en Shanghai, con un equipo de investigación y desarrollo de automóviles de más de 3.000 personas, y ha obtenido más de 500 patentes nacionales de investigación y desarrollo cada año.
