Tesla se unió a BYD por primera vez y se informa que la fábrica alemana ha comenzado a producir el Model Y equipado con baterías Blade.

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Tesla se unió a BYD por primera vez y se informa que la fábrica alemana ha comenzado a producir el Model Y equipado con baterías Blade.

La súper fábrica de Tesla en Berlín, Alemania, ha comenzado la producción de la versión básica del Modelo Y con tracción trasera equipada conBYDbaterías.Esta es la primera vez que Tesla utiliza una marca china de batería y también es el primer vehículo eléctrico lanzado por Tesla en el mercado europeo que utiliza baterías LFP (fosfato de hierro y litio).

Tesla se unió a BYD por primera vez y se informa que la fábrica alemana ha comenzado a producir el Model Y equipado con baterías Blade.
Se entiende que esta versión básica del Model Y utiliza la tecnología de batería blade de BYD, con una capacidad de batería de 55 kWh y una autonomía de crucero de 440 kilómetros.IT Home notó que, por el contrario, la versión básica del Model Y exportada desde la fábrica de Shanghai en China a Europa utiliza la batería LFP de Ningde con una capacidad de batería de 60 kWh y una autonomía de crucero de 455 kilómetros.La principal diferencia entre los dos es que la batería blade de BYD tiene mayor seguridad y densidad de energía, y puede instalarse directamente en la estructura de la carrocería, lo que reduce el peso y el costo.

La fábrica alemana de Tesla también adoptó una innovadora tecnología de fundición para fundir los marcos delantero y trasero del Model Y como un todo al mismo tiempo, mejorando la resistencia y estabilidad de la carrocería.El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, llamó una vez a esta tecnología "una revolución en la fabricación de automóviles".
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Actualmente, la fábrica alemana de Tesla ha producido la versión de alto rendimiento del Model Y y la versión de largo alcance.La versión básica del Model Y equipada con baterías BYD puede salir de la línea de montaje dentro de un mes.Esto también significa que Tesla ofrecerá más opciones y rangos de precios en el mercado europeo para atraer a más consumidores.

Según el informe, Tesla no tiene planes de utilizar baterías BYD en el mercado chino por el momento y todavía depende principalmente de CATL y LG Chem como proveedores de baterías.Sin embargo, a medida que Tesla amplíe su capacidad de producción y sus ventas a nivel mundial, podrá establecer relaciones con más socios en el futuro para garantizar la estabilidad y diversidad del suministro de baterías.


Hora de publicación: 05-mayo-2023